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科技日?qǐng)?bào)北京11月7日電 （記者陸成寬）記者7日從國(guó)家動(dòng)力集團(tuán)鐵路配備公司得悉，國(guó)內(nèi)首臺(tái)具有徹底自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的組合發(fā)掘形式CQS-350型道岔清篩車日前正式投入到正常的運(yùn)用中。該車由國(guó)家動(dòng)力集團(tuán)鐵路配備公司與我國(guó)鐵建高新配備公司聯(lián)合研制，成功驗(yàn)證了組合發(fā)掘形式應(yīng)用于道岔清篩作業(yè)的可行性，對(duì)推進(jìn)鐵路維護(hù)配備高水平質(zhì)量的開展具有重大意義。
道岔作為鐵路的“咽喉”，關(guān)乎列車的運(yùn)轉(zhuǎn)安全，道岔維護(hù)作業(yè)是鐵路線路修理的一項(xiàng)重要作業(yè)。道岔清篩是道岔維護(hù)作業(yè)的要害一環(huán)。“與傳統(tǒng)單一形式道岔清篩車不同，此次研制的CQS-350型道岔清篩車創(chuàng)始了‘水車式’邊坡發(fā)掘和‘刀板式’枕底發(fā)掘組合發(fā)掘形式?！眹?guó)家動(dòng)力集團(tuán)鐵路配備公司出產(chǎn)技能部鐵道車輛專業(yè)高級(jí)工程師王海鵬說(shuō)。
該車集機(jī)械、電氣、液壓、氣動(dòng)和自動(dòng)操控等技能于一體，充分運(yùn)用體系總線、模塊化操控、邏輯運(yùn)算、智能感知等多項(xiàng)先進(jìn)的技能，完成了道岔清篩與正線清篩的無(wú)縫對(duì)接以及岔區(qū)作業(yè)接連起道，明顯進(jìn)步作業(yè)功率與質(zhì)量。選用該形式能有用挖起臟污道砟，憑借篩分設(shè)備篩除道床泥土和碎砟等雜質(zhì)，再將清潔后的道砟回填至線路，有助于康復(fù)道床彈性和排水功能，堅(jiān)持線路幾許形狀安穩(wěn)，有用延伸道床慣例運(yùn)用的壽數(shù)，保證列車運(yùn)轉(zhuǎn)安全平穩(wěn)，進(jìn)步鐵路運(yùn)輸功率。
據(jù)悉，該車由動(dòng)力篩分車和發(fā)掘作業(yè)車兩部分所組成，車輛最大附掛作業(yè)速度100公里/小時(shí)。一起，該車經(jīng)過(guò)改善降塵技能，在發(fā)掘區(qū)域和回填區(qū)域配備高壓噴淋降塵體系，大大下降作業(yè)揚(yáng)塵。
王海鵬表明，該型道岔清篩車的研制成功，為我國(guó)鐵路線路維護(hù)配備研制與技能創(chuàng)新供給了有力支撐，也為鐵路配備技能開展供給了有利學(xué)習(xí)與參閱。
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