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        【報告摘要】橋隧設計建造與數(shù)智技術發(fā)展報告會(一)

        更新時間:2024/11/14 07:21:46 |   作者: 產(chǎn)品中心

          為助力橋隧科技持續(xù)發(fā)展,推進數(shù)字化、智能化技術在橋隧和交通領域的應用,一同探討橋隧科學技術創(chuàng)新,弘揚橋梁文化,提升橋隧產(chǎn)業(yè)核心競爭力,《橋梁》雜志社聯(lián)合貴州交通建設集團有限公司、貴州高速公路集團有限公司和貴州省公路開發(fā)集團有限公司定于11月8-11日(8日周五報到),于貴州省貴陽市召開“2024橋隧發(fā)展科學技術創(chuàng)新大會暨橋隧創(chuàng)新成果展”。屆時,將有來自全國交通主管部門、設計、施工、設備、材料等數(shù)百家單位和企業(yè)領導、專家齊聚盛會,共同交流,為早日實現(xiàn)交通強國夢,凝聚更多的智慧與力量。

          摘要:重要橋梁在戰(zhàn)略交通路網(wǎng)中的重要性不言而喻,它們不僅是連接不一樣的地區(qū)的關鍵節(jié)點,還是促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、加強國家間相互連通的重要紐帶。本報告從我國重要橋梁發(fā)展和演變趨勢、重要橋梁抗打擊能力分析入手,從關鍵重要橋梁的發(fā)展演變及其重要性進行闡述,探討當前和平時期我們應未雨綢繆,考慮戰(zhàn)時關鍵橋梁的抗打擊能力問題。因此,重要橋梁的戰(zhàn)備一定要引起足夠重視。

          楊健,貴州省交通規(guī)劃勘察設計研究院股份有限公司總工程師,正高級工程師,貴州省工程咨詢協(xié)會會長,國家卓越工程師小組成員。長年從事橋梁設計、科研工作,主持設計了平塘大橋、花魚洞大橋、綠汁江大橋等為代表的30多余座特殊橋梁,多次獲得省部級勘察設計獎和科技進步獎,對山區(qū)橋梁的建設有著豐富的從業(yè)經(jīng)驗。

          摘要:花江峽谷大橋為貴州省六安高速公路的控制性工程,主跨為1420m鋼桁梁懸索橋,橋面距水面625m,建成后為世界最高橋。報告介紹了項目在峽谷橋梁抗風性能研究、主纜智慧索股、輕型化索鞍、橋旅融合等方面的創(chuàng)新及關鍵技術,為山區(qū)大跨橋梁的建設貢獻智慧與力量。

          3.中短預應力新技術JT/T1513-2024《橋梁用無黏結預應力鋼棒及錨具和連接器》解讀宣貫

          朱玉,博士,正高級工程師,中交第二公路勘察設計研究院有限公司橋梁設計院副院長、總工。畢業(yè)于華中科技大學橋梁與隧道專業(yè)。從事橋梁設計、研發(fā)工作20余年,主持和參與了獅子洋通道等設計;楊泗港長江大橋、黃茅海通道等咨詢;全國及廣東、湖北等公路橋梁標準圖與應用技術戰(zhàn)略研究。獲國家及省部級優(yōu)秀設計獎、咨詢獎、科技進步獎等20余項。主參編各類規(guī)范標準18部。發(fā)表論文30余篇。曾獲 “全國公路優(yōu)秀科技工作人員”“十大橋梁人物”等稱號。

          摘要:帶密貼自潤滑薄層PE護套的預應力鋼棒中短無黏結預應力新體系,實現(xiàn)了預應力低回縮損失、無黏結預應力筋與混凝土橫向協(xié)同工作,避免了后張預應力筋灌不密實導致的疲勞斷裂工程難題,為剛構橋豎向預應力、斜拉橋索塔錨固區(qū)的預應力錨固等提供了新選擇。介紹了為規(guī)范其工程應用,結合現(xiàn)行有關標準,該體系在結構、材料、工藝、性能等方面的技術成果,及近年來的工程實踐,編制發(fā)布的《橋梁用無黏結預應力鋼棒及錨具和連接器》交通運輸行業(yè)標準。

          劉四田,博士,教授級高工,北京市市政專業(yè)設計院股份公司黨委書記、董事長,北京市政路橋股份有限公司橋梁工程首席專家。主持設計了北京市京通快速路、阜石路、復興大橋及山東、河南、重慶等外地重點工程;主編的三維橋梁結構計算分析系統(tǒng)奧斯特(AUST)——首創(chuàng)將空間梁、板、殼、塊單元集于一體,可計算梁、板、殼、塊單元的預應力、收縮、徐變、活載效應;可模擬施工全過程。適用于直、彎、斜——梁、拱、斜拉等橋梁的靜、動力計算,是異型橋梁結構高精度計算之利器。獲各類設計獎項20多次,發(fā)明專利6項、實用新型專利7項。

          摘要:針對城市橋梁常用的一種倒T型大懸臂蓋梁形式,分析比較現(xiàn)澆和目前存在的預制分塊形式優(yōu)缺點,提出新型預制裝配式橋墩蓋梁的設計思路;闡述介紹蓋梁分塊、蓋梁墩柱節(jié)點連接以及墩柱與承臺節(jié)點連接的設計思路及方式。在施工工藝措施保證下,與現(xiàn)澆結構比較,新型裝配式結構具有受力性能與現(xiàn)澆結構相同,且具有吊裝重量輕,精度控制要求較低,分塊構件自穩(wěn)定性好,現(xiàn)場不需模板支架,施工快捷,可實現(xiàn)構件標準化、參數(shù)化,質量易于控制等優(yōu)勢,可降低橋梁的全壽命周期成本。

          蔣海里,正高級工程師,上海公路橋梁(集團)有限公司總工程師。長期從事市政設施建設工程施工及科研技術工作。主持了上海市滬閔高架二期、軌道交通16號線、閔浦三橋、印度德里地鐵二期等工程建設項目建設,并曾赴荷蘭鹿特丹市政局訪問工作。主持省部級重點研發(fā)課題7項,主編或參編行業(yè)標準4項、區(qū)域標準6項,授權專利44項。獲得上海市科學技術進步二等獎4項、華夏科技獎2項、其他學會科技獎13項,第11屆中國公路學會“百名優(yōu)秀工程師”、第四屆 “上海公路十佳工程師”等榮譽稱號。

          摘要:隨著裝配式橋梁技術的推廣應用,傳統(tǒng)預制構件的生產(chǎn)嚴重依賴人工,質量很難保證,預先制作的構件的智能生產(chǎn)成為了新的發(fā)展的新趨勢。本次報告以預制小箱梁頂板鋼筋智能生產(chǎn)線為例,詳細的介紹了橋梁預先制作的構件智能生產(chǎn)線的研發(fā)及成果,并展示了現(xiàn)有研發(fā)成果的實踐應用情況。同時也提出了智能生產(chǎn)線在實施過程中的遇到的一些問題,最后對橋梁預先制作的構件智能建造技術的發(fā)展前途進行展望,企望預制裝配式橋梁智能建造技術能更好的助力城市綠色建造。

          李毅,正高級工程師,中交公路規(guī)劃設計院有限公司工程技術研究中心副主任,中國勘察設計協(xié)會數(shù)字化專委會副秘書長,中國公路學會青年專家委員會委員。長期從事橋隧結構設計、分析軟件研發(fā)、BIM研發(fā)技術與應用。先后榮獲省部級科技特等獎4項,一等獎5項,獲得中國專利優(yōu)秀獎1項、國內外發(fā)明專利15項,國內外BIM類獎項6項,參編交通運輸部行業(yè)標準5部。

          摘要:為規(guī)范公路工程 BIM 成果交付行為,提高公路工程信息模型的應用水平,促進公路工程 BIM 技術的推廣和應用,中國公路勘察設計協(xié)會數(shù)字化專委會編制《公路工程 BIM 設計成果交付技術指南》。本報告詳細的介紹了公路工程BIM設計成果交付技術指南的編制背景、編制情況、關鍵技術問題和內容。

          錢玉蓮,浙江數(shù)智交院科技股份有限公司BIM與智能設計研發(fā)中心主任;高級工程師/注冊電氣工程師/注冊咨詢工程師;畢業(yè)于重慶大學電氣工程與自動化專業(yè);現(xiàn)從事公路BIM正向設計與公路BIM全生命周期產(chǎn)品研制;曾主持或參與大型水電設計、軌道交通設計、公路設計項目等20余項;授權專利6項;獲得各類獎項20余項;參編著作1項。

          摘要:通過特大橋參數(shù)化建模技術和海底地質三維建模技術,主要介紹六橫大橋二期工程中依托施工BIM信息模型開展的建設管理及施工全套工藝流程應用;并展望竣工BIM資產(chǎn)在養(yǎng)護運營期的價值作用。

          8.《BIM+GIS技術如何對工程建設項目有效賦能——淺談設計施工數(shù)字融合經(jīng)驗》

          徐益飛,高級工程師,四川省交通勘察設計研究院有限公司BIM中心副主任。西南交通大學土木工程專業(yè),主要是做公路工程數(shù)字化設計、BIM+GIS技術的應用與研究。曾獲中國四川省科學技術進步獎二等獎、中國公路學會科技獎二等獎、中國公路學會BIM工程創(chuàng)新獎特等獎等省部級獎項16項?!豆饭こ碳夹gBIM標準構件應用指南》副主編、《道路工程BIM建模》主編,獲發(fā)明專利20余項、軟件著作權30余項,發(fā)表科技論文10余篇。擔任中國公路學會工程設計分會副秘書長,《現(xiàn)代隧道技術》審稿專家,四川交通職業(yè)技術學院特聘教師,四川省建筑工程項目管理協(xié)會技術咨詢組專家。

          摘要:在當前工程設計與建設領域,盡管BIM+GIS展現(xiàn)出巨大的技術潛力與創(chuàng)造新興事物的能力,但其在實際應用中的落地仍面臨諸多挑戰(zhàn),與此同時,隨著投資建設模式的變化,設計施工融合的要求日益提升。針對這一現(xiàn)狀,本報告將分享四川交通院BIM中心過去9年在項目數(shù)字化應用中的寶貴經(jīng)驗與深刻教訓,總結出了一套低成本、高效率的數(shù)字化解決方案,旨在有效應對路基、橋梁、隧道等工程建設中的實際問題。報告還將通過近期四川實際項目的案例分享,生動展示這套解決方案的實際應用效果,并期待與行業(yè)內的工程建設人員一同探討未來數(shù)字化建設的進一步發(fā)展問題,攜手推動工程建設領域的數(shù)字化轉型與升級。

          從建管養(yǎng)、設計、科研、監(jiān)理、施工總包、裝備制造、橋梁機電及數(shù)字智能、材料產(chǎn)品等方面全產(chǎn)業(yè)鏈展示中國橋隧創(chuàng)新技術成就。

          3. 各省、市、自治區(qū)橋隧建筑設計企業(yè)、設計單位、實施工程單位、科研單位、監(jiān)理單位,質量監(jiān)督站,橋隧管理、養(yǎng)護、維修公司的管理人員及工程技術人員,行業(yè)學會、協(xié)會以及土木類院校教師和學生代表等;

          橋隧創(chuàng)新匯星城 湘江潮涌立潮頭——2023橋隧發(fā)展科學技術創(chuàng)新大會及橋隧創(chuàng)新成果展暨《橋梁》雜志編委會、理事會年會成功召開

          聚焦新時代 共譜橋隧新篇章——2022橋隧發(fā)展科學技術創(chuàng)新大會暨《橋梁》雜志編委會、理事會年會召開

          山水之城 以橋為絡——2021橋隧發(fā)展科學技術創(chuàng)新大會暨橋隧創(chuàng)新成果展在重慶召開

          凝心聚力匯長安 弄潮產(chǎn)業(yè)新前沿——2020橋隧發(fā)展科學技術創(chuàng)新大會暨橋隧創(chuàng)新成果展在西安召開

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