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2024年中國航空機場行業(yè)龍頭企業(yè)分析——上海機場：客貨吞吐量排名第一【組圖】
2024年上半年，從旅客吞吐量來看，上海浦東旅客吞吐量和貨郵吞吐量均排名第一，分別達到5.27%和19.24%。
上海機場的發(fā)展歷史基于虹橋機場和浦東機場發(fā)展，其中，虹橋機場原身為1907年的軍用機場，后改建為軍民合用機場，于1963年批準為民用機場。浦東機場作為民用機場，于1995年開始建設，并在1999年正式通航。
目前，上海機場主體業(yè)務為航空性收入和非航空性收入，其中，航空性收入最重要的包含旅客及貨郵相關收入以及架次相關收入，非航空性收入最重要的包含商業(yè)餐飲收入、物流服務收入、其他非航收入。從企業(yè)各業(yè)務營收來看，2024年上半年，企業(yè)的旅客及或貨郵相關收入占比最高，比重達到總營收的26%。
從航空機場業(yè)務營收情況去看，受疫情影響，公司2020-2022年航空性收入一下子就下降，2020年達到近年來最低值17.27億元。2023年公司航空性收入快速回升，達到43.76億元，超過2019年水平。
從企業(yè)兩大機場的運輸生產情況布局來看，浦東機場在起降架次、旅客頓度量以及貨郵吞吐量方面均高于虹橋機場。
公司發(fā)展的策略最重要的包含航空樞紐戰(zhàn)略、高水平質量的發(fā)展戰(zhàn)略、價值創(chuàng)造戰(zhàn)略、組織管控戰(zhàn)略以及和諧發(fā)展的策略五大發(fā)展的策略。
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