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  轎車密封膠條是轎車的重要零部件之一，大規(guī)模的運用在車門、車窗、車身、座椅、天窗、發(fā)起機箱和后備箱等部位，能夠出產(chǎn)用于裝置客車行李倉門的橡膠鉸鏈，還具有其他防水、密封等效果。

  一般為三元乙丙原料。歸納功能優(yōu)異，具有杰出的耐臭氧性，優(yōu)秀的耐候性，很好的耐高溫、低溫功能，杰出的耐化學(xué)藥性格，本領(lǐng)多種極性溶質(zhì)，相對密度小。缺陷是在一般礦物油及潤滑油中脹大量大，一般為深色制品。運用溫度規(guī)模-60～+150℃。以其合適運用的規(guī)模廣，歸納功能優(yōu)異，得到國內(nèi)外職業(yè)企業(yè)的認可。

  具有杰出的耐高、低溫特性，耐臭氧及耐候功能；有極好的疏水性和恰當?shù)耐笟庑?；具有無與倫比的絕緣功能；可到達食品衛(wèi)生要求的衛(wèi)生等級，可滿意各種色彩的要求。缺陷是機械強度在橡膠資料中最差，不耐油。運用溫度規(guī)模-100～+300℃?？蛇m用于高溫、冰冷、紫外線照耀激烈區(qū)域以及中高層修建。

  與其它的特種橡膠比較，單個功能差些，但總的功能平衡好。有優(yōu)秀的耐候性、耐臭氧功能、耐熱老化性和耐油耐溶劑性，有好的耐化學(xué)性和優(yōu)異的耐燃性，有杰出的粘合性。儲存穩(wěn)定性差，儲存進程中會產(chǎn)生增硬現(xiàn)象，耐寒性欠好。相對密度較大。一般為黑色制品。運用于有耐油、耐熱、耐酸堿要求的環(huán)境。運用溫度規(guī)模-30～+120℃。

  首要特點是耐油、耐溶劑，但不耐酮、酯及氯化烴等介質(zhì)，彈性和力學(xué)功能都很好。缺陷是在臭氧和氧化中易老化龜裂，耐寒性、耐低溫性差。

  具有較好的彈性和優(yōu)異耐磨耗性，較好的耐油性，硬度可調(diào)規(guī)模寬(邵氏A硬度65～80度)，機械功能(拉伸強度、拉斷伸長率)優(yōu)勝，優(yōu)秀的耐寒性和耐化學(xué)藥品交錯腐蝕和抗老化功能，原資料的價格較高。為可回收再運用的資料。運用溫度規(guī)模-60～+80℃。適用于地震多發(fā)區(qū)、鐵路鄰近或帶有大功率吊車的廠房等激烈轟動的區(qū)域，以及紫外線、熱塑性硫化膠(TPV)密封膠條

  具有橡膠的柔性和彈性，可用塑料加工方法來進行出產(chǎn)，無需硫化，廢料可回收、并再次運用。是功能規(guī)模較寬的資料，耐熱性、耐寒性杰出，相對密度小，耐油性、耐溶劑功能與氯丁橡膠相仿，耐緊縮永久變形和耐磨耗等不太好。運用溫度規(guī)模-40～+150℃?？蛇m用于冰冷、以及中高層修建。

  資料廉價易得，具有耐腐蝕、耐磨、耐酸堿和各類化學(xué)介質(zhì)，耐焚燒，機械強度高；缺陷是合作系統(tǒng)內(nèi)增塑劑易搬遷，跟著時刻的延伸變硬變脆，失掉彈性，不耐老化，耐候性和低溫功能差。一般為深色制品。適用于光照不強、氣溫改變不大、氣候特征狀況不惡劣的場合。

  是在密封條的外表涂布聚氨酯、有機硅、聚四氟乙烯等物質(zhì)，以替代傳統(tǒng)工藝的外表植絨。涂布后的密封條具有十分杰出的耐磨、光滑性，尤其是涂布硅膠面層涂料后的密封條，外表摩擦系數(shù)小，有利于門窗扇的滑動。適用于帶有滑動門、窗扇的門窗上。是傳統(tǒng)硅化毛條的替代品。