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運機集團2023年半年度董事會經(jīng)營評述
我國輸送機械行業(yè)發(fā)展起步于二十世紀六七十年代，生產(chǎn)迄今已有幾十年的歷史。經(jīng)濟全球化、公司制作專業(yè)化和信息網(wǎng)絡技術(shù)化給輸送機械零部件制造商帶來了良好機遇。隨著國產(chǎn)化技術(shù)水平的提高、先進機械制造設備和加工工藝的引進，我國輸送設備工業(yè)在近20年間發(fā)展迅速。輸送機械產(chǎn)品普遍的應用于電力、冶金、建材、煤炭、鋼鐵、港口、化工等下業(yè)，下業(yè)的市場容量及發(fā)展前途對輸送機械行業(yè)的發(fā)展具有較大影響，下業(yè)的發(fā)展的新趨勢也在某些特定的程度上帶動了輸送機械行業(yè)的發(fā)展。
面對復雜嚴峻的國際環(huán)境，2023年上半年經(jīng)濟運行整體回升向好，工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)步恢復，貨物進出口保持增長。上半年，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增加3.8%，采礦業(yè)增加值同比增長1.7%，制造業(yè)增長4.2%，電力、熱力、燃氣及水生產(chǎn)和供應業(yè)增長4.1%。
據(jù)中國重機協(xié)會統(tǒng)計多個方面數(shù)據(jù)顯示，2023年1-6月物料搬運機械行業(yè)實現(xiàn)進出口總額154.72億美元，同比增長18.10%。其中出口額138.52億美元，同比增長20.80%。據(jù)海關總署數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年帶式連續(xù)運送貨物的升降機及輸送機進出口數(shù)量110,139臺，進出口總額5.68億美元，同比增長13.58%。其中出口數(shù)量為100,173臺，出口金額4.88億美元，同比增長19.25%。
隨著我國科學技術(shù)水平的上升，以數(shù)字孿生等為代表的新興技術(shù)在工業(yè)散貨物料輸送領域開始滲透。如在煤礦運輸領域，依托于數(shù)字孿生技術(shù)，可真實還原煤礦運輸?shù)沫h(huán)境態(tài)勢、設備狀態(tài)等信息，能對運輸狀態(tài)進行實時監(jiān)測，提升管理者對礦山運輸?shù)膶崟r監(jiān)測力度。具備自動化、智能化、人機交互的智能輸送機是輸送機械行業(yè)的高端產(chǎn)品和新型應用領域。《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”數(shù)字化的經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”信息化和工業(yè)化深度融合發(fā)展規(guī)劃》等政策在行業(yè)內(nèi)推廣先進適用技術(shù)，疊加節(jié)能減排政策和相關環(huán)保指標的約束，推動輸送機械行業(yè)企業(yè)著力提升產(chǎn)品的高端化、智能化、數(shù)字化、綠色化水平。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，輸送機械企業(yè)也從單一的設備提供商向高性能、一體化、節(jié)能環(huán)保及系統(tǒng)化集成方案供應商轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)輸送機械設備的升級改造和增量節(jié)能環(huán)保、智能化輸送機械產(chǎn)品將逐步擴大對輸送機械設備的需求量。
在國內(nèi)港口業(yè)務、礦山開采工程、電廠發(fā)電等領域不斷的提高生產(chǎn)的全部過程的安全性、環(huán)保性、智能化水平的態(tài)勢下，以及“一帶一路”國家戰(zhàn)略的穩(wěn)健推行下，未來我國輸送機械行業(yè)將通過不斷調(diào)整輸送結(jié)構(gòu)和輸送能力，為國內(nèi)外各領域發(fā)展提供設備基礎，迎來更大的發(fā)展空間和市場需求。
公司自設立以來，始終專注于輸送機械裝備領域，專門干以帶式輸送機為主的節(jié)能環(huán)保型輸送機械成套設備的研發(fā)、設計、生產(chǎn)和銷售，是物料輸送系統(tǒng)解決方案的供應商。公司堅持以客戶的真實需求為導向，不斷推動自身研發(fā)體系、管理體系和服務體系的升級，整合設計、研發(fā)、制造等資源，致力于按照每個客戶的個性化需求，提供一體化產(chǎn)品設計及解決方案。公司的基本的產(chǎn)品包括通用帶式輸送機、管狀帶式輸送機、水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機、逆止裝置、驅(qū)動裝置等，報告期內(nèi)主營業(yè)務未發(fā)生變化。
通用帶式輸送機以輸送帶作為物料運送的承載構(gòu)件，利用托輥支承輸送帶移動，依靠傳動滾筒與輸送帶之間摩擦力牽引輸送帶運動將輸送帶承載的物料從起點運送到終點完成物料輸送。通用帶式輸送機是目前應用最為普遍的帶式輸送機結(jié)構(gòu)及形式，大范圍的應用于散料、包裝物的輸送和轉(zhuǎn)運場合。公司設計、制造的通用帶式輸送機帶寬范圍為0.5米到2.4米，適用輸送各種散料以及成件物料，普遍的應用于冶金、煤炭、港口、倉儲等行業(yè)，運行效果良好。
管狀帶式輸送機是在通用帶式輸送機基礎上發(fā)展起來的，通過4~8只托輥組組成的多邊形，將輸送帶強制裹成圓管狀截面，輸送散料。公司制造的管狀帶式輸送機具有以下優(yōu)點：①能在密閉空間內(nèi)輸送物料，既避免了因物料撒落而污染自然環(huán)境，也避免了刮風、下雨等外部環(huán)境對物料的污染，是當前國家鼓勵發(fā)展的環(huán)保產(chǎn)業(yè)設備，是百公里內(nèi)具有節(jié)能減排優(yōu)點的環(huán)保輸送裝備。②管狀帶式輸送機被托輥強制裹成圓管狀，無輸送帶跑偏現(xiàn)象；同時管狀帶式輸送機可實現(xiàn)立體螺旋狀彎曲布置，可取代由多條通用帶式輸送機組成的輸送系統(tǒng)，節(jié)省土建工程、機器設備投資，同時也減少輸送系統(tǒng)的故障點，降低設備維護和運行的成本。③輸送帶圍成圓管狀，增大物料與輸送帶間的摩擦系數(shù)，管狀帶式輸送機的輸送傾角可達30度，可實現(xiàn)大傾角輸送。④管狀帶式輸送機可用下分支反向輸送與上分支不同的物料。公司設計、研發(fā)、制造、安裝的管狀帶式輸送機運用在多個國內(nèi)、國外高難度、長距離、越野式安全環(huán)保的物料輸送工程，運行效果良好。
水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機在支撐托輥結(jié)構(gòu)和輸送帶物理性能方面具有特殊的結(jié)構(gòu)和設計，可以在一定程度上完成輸送機水平轉(zhuǎn)彎，適用于長距離輸送散料。其在布置上主要是采用串聯(lián)搭接、增設強制改向滾筒方式和采取了特殊結(jié)構(gòu)的專用輸送帶等方式來實現(xiàn)平面轉(zhuǎn)彎，也可以伴隨著平面轉(zhuǎn)彎進行豎向凸凹弧彎曲，構(gòu)成空間轉(zhuǎn)彎，實現(xiàn)單條水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機大運量輸送，替代由多條通用帶式輸送機和轉(zhuǎn)運站組成的輸送系統(tǒng)。在穿越山區(qū)、河流等野外復雜地形的曲線輸送線路上運送物料，水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機是一種較為經(jīng)濟有效的輸送方式。公司在自主研發(fā)長距離越野水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機技術(shù)的基礎上，與國外輸送機械設計企業(yè)保持緊密聯(lián)系，引進了越野帶式輸送機常規(guī)、水平曲線段和動態(tài)分析計算軟件，引入了帶式輸送機領域全新理念的設計方法，掌握了粘彈性動態(tài)設計、低滾動摩擦阻力計算、小半徑水平轉(zhuǎn)彎、水平轉(zhuǎn)彎段輸送帶跑偏控制、膠帶諧振控制、膠帶接頭工藝及應用、托輥間距優(yōu)化、漏斗溜槽DEM和巡檢小車等專有技術(shù)，采用了大托輥直徑大間距布置方法、超低滾動摩擦阻力輸送帶和物料勢能饋電等技術(shù)，降低了在超長距離、大運量和高帶速輸送條件下的功率消耗，獲得了節(jié)能減排的良好效果。
公司生產(chǎn)的其他輸送機包含移置式帶式輸送機、伸縮式帶式輸送機、大傾角帶式輸送機、斗式提升機、螺旋輸送機等。這類輸送機是根據(jù)輸送環(huán)境的變化、時間和空間上的約束限制以及物料特殊屬性要求，在通用帶式輸送機及功能擴展的基礎上衍生出來的專用型輸送機。
經(jīng)過多年的發(fā)展與探索，公司在輸送機械行業(yè)的研發(fā)、設計與制造方面積累了豐富的經(jīng)驗，形成了較為成熟的物料輸送系統(tǒng)解決方案及服務體系。公司采取“設計+生產(chǎn)+銷售+安裝一體化”經(jīng)營模式，形成了集定制化設計、定制化生產(chǎn)、前導式營銷、專業(yè)化安裝為一體的完整系統(tǒng)解決方案。
公司致力于研發(fā)水平的不斷的提高，以客戶的真實需求為導向，緊跟政策及行業(yè)發(fā)展的新趨勢，前瞻性的開展產(chǎn)品研制工作，探索新的產(chǎn)品應用場景，持續(xù)建設公司高水平的研發(fā)創(chuàng)新管理機制。經(jīng)過將近20年的持續(xù)不斷的發(fā)展和積累，公司在研發(fā)過程中保持內(nèi)部的高效溝通的同時，與客戶充分溝通，及時跟進了解客戶的真實需求進而優(yōu)化調(diào)整設計的具體方案，具體體現(xiàn)為親臨客戶方現(xiàn)場查看項目環(huán)境等情況，充分了解客戶的訴求并設計出讓客戶滿意的產(chǎn)品。
公司主要是依據(jù)訂單情況組織采購，對于鋼材等通用原材料保有一定規(guī)模的合理庫存水平。采購部門依據(jù)主要生產(chǎn)計劃，統(tǒng)一安排采購。公司對供應商實施嚴格的考核、評價與選定體系，建立了合格供應商檔案，對檔案內(nèi)的供應商的供貨速度、供貨質(zhì)量及售后服務等方面嚴格按標準執(zhí)行。公司與多家優(yōu)質(zhì)供應商建立了良好的長期合作伙伴關系，在某些特定的程度上降低了市場波動風險，保證了公司原材料供應的穩(wěn)定性與成本方面的競爭力。
公司生產(chǎn)的產(chǎn)品屬于非標準化產(chǎn)品，采用定制化生產(chǎn)模式。公司以銷定產(chǎn)，依照訂單情況組織安排生產(chǎn)，并編制月度、季度及年度的生產(chǎn)計劃，合理的安排生產(chǎn)。公司對安全性、可靠性、精密度、集成能力有一定的要求較高的核心部件（如滾筒、托輥、桁架、支柱、驅(qū)動裝置、電控設備等）主要采取自行生產(chǎn)方式，對于部分技術(shù)含量不高、相對簡單的工序采取外協(xié)加工方式。
公司采用前導式營銷的銷售模式，即通過對原有客戶技術(shù)需求、工程需求以及產(chǎn)品設計參數(shù)的整理更新過程，并根據(jù)經(jīng)營實踐中客戶實施有效的產(chǎn)品（服務）和需求跟蹤，包括產(chǎn)品的改型、功能、附加設備（裝置）等建議，與企業(yè)技術(shù)人員進行溝通，前瞻性地提出產(chǎn)品創(chuàng)新及改良建議并再次收集客戶的使用反饋，用于后續(xù)產(chǎn)品升級、更新。公司為客戶提供技術(shù)型、顧問式服務以及定制化產(chǎn)品，深度參與終端客戶新產(chǎn)品開發(fā)，增加客戶粘性。公司產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和批量生產(chǎn)的一致性是維持客戶穩(wěn)定的重要保障，公司對產(chǎn)品質(zhì)量的控制貫穿生產(chǎn)環(huán)節(jié)及售后服務環(huán)節(jié)，確?？蛻羰褂玫漠a(chǎn)品符合質(zhì)量要求，在國內(nèi)同行業(yè)具有較高的知名度。
公司獲取訂單的方式主要有招投標和商務談判，其中招投標為公司獲取訂單的主要方式。
輸送機械行業(yè)屬于全球化競爭，競爭較為激烈。公司以“深耕輸送、協(xié)同發(fā)展”為戰(zhàn)略方針，在輸送機械領域深耕細作，致力于成為“全球智能輸送系統(tǒng)的引領者”。經(jīng)過多年的發(fā)展與探索，公司在技術(shù)研發(fā)、人才團隊、品牌項目、產(chǎn)品布局、市場客戶等方面具備較強的競爭力。公司借助四川省智能環(huán)保輸送裝備工程技術(shù)研究中心、四川省企業(yè)技術(shù)中心、自貢市院士專家工作站和西南運輸機械技術(shù)研發(fā)中心等研發(fā)系統(tǒng)平臺優(yōu)勢，掌握了多項具備自主知識產(chǎn)權(quán)的先進核心技術(shù)，對輸送機械的大運量、低功耗、大傾角、長運距、小曲率轉(zhuǎn)彎等積累了豐富的經(jīng)驗，完成了多個國內(nèi)外難度系數(shù)較高的輸送系統(tǒng)方案，多項產(chǎn)品及項目達到行業(yè)先進水平。
公司是國家標準GB/T10595-2017《帶式輸送機》、GB/T36698-2018《帶式輸送機設計計算方法》和GB50431-2020《帶式輸送機工程技術(shù)標準》的參加起草單位之一，是機械行業(yè)標準JB/T7337-2010《軸裝式減速器》的起草單位、JB/T9015-2011《帶式輸送機用逆止器》的負責起草單位、JB/T10380-2013《圓管帶式輸送機》的參加起草單位之一，并主導參加了多項帶式輸送機相關系列的聯(lián)合設計。
公司的帶式輸送機產(chǎn)品在國內(nèi)處于優(yōu)勢地位，并廣泛運用于港口碼頭、煤炭礦山、冶金電力等行業(yè)。公司憑借先進的技術(shù)水平、過硬的產(chǎn)品品質(zhì)、高效的服務體系在客戶中取得了不錯的口碑，樹立了良好的形象。公司攜手中國中鋼集團有限公司、中材國際600970）工程股份有限公司、哈爾濱電氣集團有限公司、中國有色礦業(yè)集團有限公司等大型國企開展“一帶一路”業(yè)務，產(chǎn)品出口俄羅斯、土耳其、馬來西亞、越南、印度尼西亞等國家，通過產(chǎn)品性能和服務優(yōu)勢的集中體現(xiàn)，建立了穩(wěn)定的客戶合作關系，并持續(xù)提升品牌國際競爭力和市場影響力。
《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》等政策對實現(xiàn)制造業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡化和智能化提出新的目標和規(guī)劃，疊加雙碳背景及環(huán)保指標的影響，下業(yè)對輸送機械產(chǎn)品的節(jié)能環(huán)保、智能制造、質(zhì)量水平等性能有了更高要求，輸送機械行業(yè)也有了新的發(fā)展方向和更為廣闊的市場前景。公司緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢、把握政策前沿，對產(chǎn)品進行升級迭代以滿足客戶的多樣化需求，順應行業(yè)發(fā)展趨勢。
公司重視研發(fā)水平和創(chuàng)新能力的不斷提升，瞄準世界先進技術(shù)，傾力搭建技術(shù)創(chuàng)新平臺，通過科技創(chuàng)新，切實發(fā)揮其對于公司實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的支撐作用。報告期內(nèi)，公司積極組織研發(fā)，持續(xù)引進研發(fā)人才的同時，強化對現(xiàn)有研發(fā)技術(shù)人員的培養(yǎng)，提升其研發(fā)水平；加強產(chǎn)學研合作，優(yōu)化資源配置，制定并完善有效的研發(fā)運行及管理機制。
公司加快推進生產(chǎn)車間及生產(chǎn)線設備的技術(shù)改造，不僅較大幅度的提升了生產(chǎn)運營效率，更是從源頭上緊抓產(chǎn)品質(zhì)量。實現(xiàn)了原材料入庫、生產(chǎn)過程管理、交付使用的全流程質(zhì)量把控，使公司的產(chǎn)品質(zhì)量得到了有效保證，進而增強客戶對公司產(chǎn)品的認可度。公司未來會進一步加大市場推廣力度，提升自主品牌的核心競爭力和市場影響力。
公司管理團隊擁有多年從事輸送機械產(chǎn)品的生產(chǎn)管理經(jīng)驗，對于行業(yè)具有深刻認識和理解，能及時洞悉客戶需求及行業(yè)發(fā)展趨勢。報告期內(nèi)，公司進一步完善公司內(nèi)部控制管理制度的建設，配齊配強管理團隊，持續(xù)提升公司財務資金管理效率和業(yè)務運營效率。二、核心競爭力分析
公司高度重視技術(shù)水平和創(chuàng)新能力的提升，始終保持較高的研發(fā)投入，緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢及政策前沿，保持技術(shù)水平的先進性。公司采取以客戶需求為導向的研發(fā)機制，在降低輸送機能耗、降低結(jié)構(gòu)重量、降低排放等方面下足功夫，并不斷探索網(wǎng)絡通信技術(shù)、智能傳感技術(shù)、先進制造技術(shù)的深度融合。通過強化校企聯(lián)合，推進產(chǎn)學研用技術(shù)新平臺的建設，同時通過重點科研項目立項，推動技術(shù)研究，進一步提高自身的研發(fā)能力。
公司在實現(xiàn)輸送機大運量、低功耗、大傾角、長運距、小曲率轉(zhuǎn)彎等方面積累了豐富經(jīng)驗，對大型帶式輸送機信息化故障監(jiān)測與診斷、管狀帶式輸送機無人化巡檢、遠程監(jiān)控數(shù)據(jù)智能傳輸、架空連續(xù)輸送等技術(shù)領域展開了深入研究并占據(jù)了一定優(yōu)勢地位。
公司擁有四川省智能環(huán)保輸送裝備工程技術(shù)研究中心、四川省企業(yè)技術(shù)中心和自貢市院士專家工作站三個創(chuàng)新平臺，核心技術(shù)專利儲備豐富，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的自有技術(shù)體系。截至報告期末，公司已取得輸送機械領域的142項授權(quán)專利，其中發(fā)明專利9項，實用新型專利133項。
公司管理層在輸送機械行業(yè)深耕多年，對輸送機械行業(yè)及市場具有深刻理解，在公司產(chǎn)業(yè)布局、發(fā)展規(guī)劃、研發(fā)路線、市場營銷、團隊管理等方面積累了豐富的經(jīng)驗。經(jīng)過多年的發(fā)展與沉淀，公司培育出了一支專業(yè)背景深厚、知識結(jié)構(gòu)互補、技術(shù)發(fā)展全面的較為成熟的技術(shù)研發(fā)團隊，研發(fā)能力突出。截至報告期末，公司擁有國務院政府津貼獲得者2名、市級學術(shù)技術(shù)帶頭人2名、自貢市第八屆科技杰出貢獻獎1名、自貢市高層次人才6名、中高級專業(yè)技術(shù)人員39名。
公司重視品牌建設與品牌管理，憑借完善的產(chǎn)品體系、過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和專業(yè)的配套服務樹立了良好的品牌形象，“自運牌”品牌及產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)形成了較高的知名度和美譽度。公司基于先進的設計技術(shù)水平和精細的制造工藝，為客戶提供了節(jié)能環(huán)保、運行穩(wěn)定的輸送機械裝備。公司擁有專業(yè)的售前設計溝通、售中工藝改進、售后及時服務體系，在市場中積累了較高的美譽度和客戶忠誠度，完成了多個國內(nèi)外難度系數(shù)較高的物料輸送系統(tǒng)方案，在多個行業(yè)領域成功實施了高標準的示范工程，憑借自身的專業(yè)性和先進性，公司在項目獲取方面具有較強的競爭力。
公司的帶式輸送機產(chǎn)品型號豐富，包括DG型管狀帶式輸送機、QXB型水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機、DTⅡ（A）型通用帶式輸送機、DJ型波狀擋邊帶式輸送機等。公司產(chǎn)品能夠覆蓋多個行業(yè)，適應各種復雜地理環(huán)境，可以充分滿足電力、冶金、建材、煤炭、鋼鐵、礦山、港口等多個行業(yè)客戶的差異化需求。
公司嚴格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量管理體系，致力于為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務，保證系統(tǒng)長期穩(wěn)定運行。在堯柏特種水泥集團有限公司、湛江港(集團)股份有限公司、陜西富平生態(tài)水泥股份有限公司、日照港600017）集團嵐山港務有限公司礦石輸送系統(tǒng)等項目中，公司提供的產(chǎn)品在質(zhì)量和運行可靠性方面都得到了用戶的好評。公司部分項目還被當?shù)厥〖壵袨榱耸痉俄椖?，例如公司設計、生產(chǎn)的磷石膏輸送管狀帶式輸送機被四川省列為首臺套項目，并在安康市和自貢市共同組織的“管狀帶式輸送機推廣應用交流會”上作為示范項目被重點介紹。
自成立以來，公司始終秉承以客戶為中心的理念，在持續(xù)滿足老客戶輸送機械設備更新升級需求的同時，利用公司在產(chǎn)品研發(fā)方面的優(yōu)勢，積極拓展下游不同行業(yè)的新客戶，探索新的應用領域。經(jīng)過多年的穩(wěn)健經(jīng)營，并依托在產(chǎn)品技術(shù)、服務和品牌等方面的優(yōu)勢，公司與部分大型國企建立了穩(wěn)定的合作關系，獲得客戶的廣泛認可，在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量及售后服務方面形成了較高的市場知名度、樹立了良好的品牌形象。
公司以實際行動積極響應“一帶一路”國家戰(zhàn)略，與中國中鋼集團有限公司、中材國際工程股份有限公司、哈爾濱電氣集團有限公司、中國有色礦業(yè)集團有限公司等大型國企攜手開展“一帶一路”業(yè)務。目前，公司的帶式輸送機產(chǎn)品已在俄羅斯、土耳其、馬來西亞、越南、印度尼西亞、阿爾及利亞、尼日利亞等國家的項目上投入運行，為“一帶一路”國家?guī)ハ冗M、環(huán)保、高效的散料輸送機械設備，并得到了一定的認可，提升了我國輸送機械設備在國際上的知名度和美譽度。三、公司面臨的風險和應對措施
公司主要原材料為鋼材、輸送機配套件和膠帶，原材料市場價格的波動將影響公司的采購及生產(chǎn)成本，從而影響公司產(chǎn)品的毛利率及利潤水平。此外，上游原材料價格上漲將使公司對流動資金需求增加，可能帶來流動資金緊張的風險。公司采取成本加成的定價模式，在制定銷售價格的時候充分考慮到近期原材料價格的波動。但由于公司產(chǎn)品價格調(diào)整通常具有一定的滯后性，產(chǎn)品原材料價格波動風險并不能完全、及時的轉(zhuǎn)嫁給客戶，因此材料價格劇烈波動時仍可能對業(yè)績公司產(chǎn)生一定影響。
對此，公司將考慮與優(yōu)質(zhì)的供應商建立長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關系，簽署長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，保障供貨來源、提升議價能力；合理控制生產(chǎn)所需的、通用的原材料庫存水平，盡可能平滑原材料價格波動帶來的風險。
公司客戶主要覆蓋鋼鐵、港口、電力、有色金屬、煤炭、水泥等行業(yè)，因此下游客戶所處的主要行業(yè)的發(fā)展趨勢將對公司未來盈利水平、發(fā)展規(guī)模等產(chǎn)生較大的影響。同時，報告期內(nèi)公司與大型國企合作承接“一帶一路”相關業(yè)務，如果與海外下游客戶的合作難度增加，將會對公司海外項目的承接規(guī)模和利潤水平產(chǎn)生不利影響。此外，當前輸送機械行業(yè)的市場集中度不高，行業(yè)競爭較為激烈。公司的競爭壓力主要來自國內(nèi)資金雄厚、規(guī)模較大的物料輸送設備制造商。如果公司不能持續(xù)保持并強化自身的競爭優(yōu)勢，可能在未來的市場競爭中處于不利地位。
對此，公司一方面將加強研發(fā)創(chuàng)新，順應下業(yè)發(fā)展趨勢，進行產(chǎn)品升級和技術(shù)迭代更新，強化自身競爭優(yōu)勢。另一方面，公司將加強維護與戰(zhàn)略客戶的合作關系，優(yōu)化營銷網(wǎng)絡的建設，不斷開拓市場，進一步提高市場份額，從而應對此風險帶來的不利影響。
公司生產(chǎn)過程需要操作較多的機器設備和電氣設施，對規(guī)范操作和安全作業(yè)要求比較高，存在因工人操作不當或自然災害等原因造成意外安全事故發(fā)生的風險。同時，公司在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生一定數(shù)量的“三廢”排放，隨著我國政府環(huán)境保護力度不斷加強，未來可能出臺更為嚴格的環(huán)保標準，提出更高的環(huán)保要求，造成環(huán)保成本上升。
對此，公司將開展員工的安全教育培訓，加強員工安全意識，并考慮引進更高標準的環(huán)保設備，減少后續(xù)造成環(huán)保風險的可能性并降低后續(xù)非必要的環(huán)境治理投入。
隨著公司業(yè)務規(guī)模的擴張和營業(yè)收入的持續(xù)增長，應收賬款余額有可能進一步增長。公司下游客戶基本為大型央企、國企及有實力的民營企業(yè)，資金實力雄厚且信譽良好，客戶本身具有較好的回款能力。但在應收賬款回收過程中，個別客戶因項目啟動時間調(diào)整、集團內(nèi)部付款審批流程復雜、項目客戶尚未整體交付業(yè)主運行等原因而未能嚴格按期支付貨款，影響了公司應收賬款的回收。未來若公司不能有效控制或管理應收賬款，或下游客戶經(jīng)營情況出現(xiàn)不利變化導致付款能力變?nèi)酰瑢⒃斐蓱召~款進一步上升，會導致應收賬款的回收風險。
對此，公司將加大應收賬款的催收力度、加強對銷售人員的回款考核力度，增強風險意識，逐漸完備信用政策、提升公司信用管理上的水準，重視應收賬款的回收情況。
