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小米汽車再擲巨資拿地擴產(chǎn)；智駕大牛周鵬離開比亞迪；小鵬加碼布局上海
位于北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的小米汽車二期工廠所在地，二期工廠緊鄰已投產(chǎn)的一期工廠，該地塊已進入施工階段，目前部分地基已完成階段性建設。根據(jù)此前北京亦莊開發(fā)區(qū)公告，該地塊以約8.42億元，競得方為小米通訊科技旗下的小米景曦科技有限公司。該地位于小米汽車工廠東側，土地面積53.1萬平方米，即目前正在施工建設的二期工廠所在地。根據(jù)該項目規(guī)劃設計的具體方案、總平面圖等公開資料，該地塊建筑規(guī)劃包括1號生產(chǎn)廠房、2號生產(chǎn)廠房、3號生產(chǎn)廠房、設備用房、地下車庫及出入口。
從beta科技派獲悉，近日，有網(wǎng)傳消息稱，小米的第三款車型有一定的概率會在武漢生產(chǎn)。截止至發(fā)稿前，小米官方暫未回應相關消息。根據(jù)此前爆料，小米汽車內(nèi)部計劃三年發(fā)布三款車型，首款車型“摩德納”已經(jīng)問世，就是小米SU7系列，目前已經(jīng)收獲超過10萬份訂單，月銷量穩(wěn)定過萬。第二款車型內(nèi)部代號為“勒芒”，預計是一款純電SUV車型，近期已頻頻曝光諜照，預計將于2024年年底正式亮相，2025年開始上市銷售，定價應該高于小米SU7。第三款車型內(nèi)部代號“昆侖”，是一款混合動力車型，定位入門級，售價可能在15萬元左右。
從北京時間獲悉，近日，雷軍微博公布消息稱，小米公益基金會已規(guī)劃捐贈7.2億元，設立了系列專項基金，支持基礎研究、應用基礎研究以及科研人才隊伍建設，以公益的方式助力科學技術創(chuàng)新發(fā)展。
中國汽車報 小鵬汽車CEO何小鵬在小鵬汽車上海研發(fā)中心召開了一場全員會。他表示，為成為一家全球性的AI汽車公司，上海研發(fā)中心要繼續(xù)發(fā)揮人才高地、全球化、AI技術方面的優(yōu)勢。目前，小鵬芯片團隊規(guī)模超200人，已入駐上海研發(fā)中心，其研發(fā)的圖靈芯片“很快迎來上車”。
季風汽后 長安汽車在回復投資者問時表示，阿維塔科技將獨立發(fā)展，獨立進行市場化運作，并整合戰(zhàn)略合作伙伴資源，獨立上市，未來也希望能與更多的戰(zhàn)略合作伙伴一起，聚力共創(chuàng)。有觀點認為，其實阿維塔還是有技術優(yōu)勢和流量的，運營的好，成為獨立上市的新勢力，還是大概率的事情。在商業(yè)測試機構的測試中，阿維塔在智能化和AEB等消費者關注的功能中，是排序領先的，說明阿維塔初期車型及后來車型是延續(xù)和傳承的。
汽車行業(yè)關注 針對武漢全球總部被曝爛尾這一消息，9月26日，路特斯官方發(fā)布關于武漢路特斯科技總部建設進度說明函進行了回應。官方在說明函中指出，總部建設并未停工，目前建設工作正在按照計劃穩(wěn)步推進，近一周處于施工整備期，后續(xù)將依據(jù)計劃推進武漢總部建設工作。同時，官方還公布了一些關于在建路特斯武漢總部的現(xiàn)場情況，透露出現(xiàn)場幕墻安裝吊籃已安裝到位，并通過第三方檢測確認，幕墻樣板區(qū)的玻璃及型材預計9月27日開始現(xiàn)場安裝等內(nèi)容。
智能車參考圖森未來創(chuàng)始人侯曉迪再出發(fā)創(chuàng)業(yè)的無人駕駛卡車項目——Bot Auto（機器人汽車），今日對外官宣了新融資：Pre-A輪，2000萬美元，超額認購。侯曉迪透露，Bot Auto即日從得州休斯頓浮出水面，準備徹底變革無人駕駛卡車運輸，最終實現(xiàn)安全、高效的無人駕駛物流解決方案。
未來汽車社群 天眼查App顯示，近日，嵐圖汽車銷售服務有限公司發(fā)生工商變更，注冊資本由1億元增至30億元，增幅2900%。嵐圖汽車銷售服務有限公司成立于2020年10月，法定代表人為盧放，營業(yè)范圍含新能源汽車整車銷售、汽車新車銷售、新能源汽車換電設施銷售等，由嵐圖汽車科技有限公司全資持股。
季風汽后 9月24日，越南企業(yè)Tasco發(fā)布聲明，宣布與吉利汽車簽署協(xié)議，將在越南太平省成立一家汽車裝配廠合資企業(yè)，總投資額約1.68億美元。這是吉利汽車在越南的首次投資建廠。目前國產(chǎn)品牌大部分車企都是選擇在東南亞的泰國建廠，或者印尼、馬來西亞，在越南建廠的車企還相當?shù)纳?，因為越南距離中國太近了，缺乏對東南亞市場的輻射性，而且越南市場在汽車方面并沒有優(yōu)勢，跟以上提到的三個國家相比。據(jù)介紹，該工廠將以CKD形式進行組裝，首期年產(chǎn)能為7.5萬輛汽車，涉及領克和吉利汽車品牌旗下的車型，未來有可能擴展到其他品牌。
蓋世汽車 奇瑞汽車因歐盟對中國電動汽車加征臨時進口關稅，將其在西班牙投產(chǎn)旗艦車型Omoda 5電動汽車的目標推遲至2025年10月。此舉引發(fā)西班牙工會不滿，他們曾被承諾從今年10月1日起在巴塞羅那獲得600多個全職工作崗位。工會發(fā)言人透露，日前，該工會提議讓工人全職從事培訓或工廠翻新等工作，但奇瑞汽車與其西班牙合作伙伴Ebro-EV Motors的合資工廠經(jīng)理已告知工會，由于工作量減少，他們只能雇傭兼職工人。奇瑞汽車與Ebro表示，他們計劃到2029年在西班牙生產(chǎn)15萬輛汽車，并重新雇傭1,250名在四年前因日產(chǎn)工廠關閉而被解雇的工人。針對上述報道，奇瑞汽車在西班牙和中國的代表拒絕發(fā)表評論，Ebro的發(fā)言人尚沒辦法取得聯(lián)系。
每日經(jīng)濟新聞 日前，有消息稱，Stellantis集團正在考慮向中國車企出售旗下超豪華汽車品牌瑪莎拉蒂，奇瑞或?qū)⑹召忂@一超豪華品牌。對此，《每日經(jīng)濟新聞》記者向奇瑞方面做了求證，得到的回復為“并無相關消息”。
電動內(nèi)參 繼廣汽本田、東風本田、大眾等合資車裁員后，又一知名合資車企開始大幅裁員，關閉工廠。據(jù)知情的人偷偷表示，北京現(xiàn)代計劃分兩批進行人員優(yōu)化。第一批預計在今年11月左右完成，第二批將在明年2月前結束，預計此次調(diào)整將涉及約30%的員工。目前，北京現(xiàn)代正在進行第一批員工的談話工作。
對此，記者聯(lián)系了北京現(xiàn)代內(nèi)部人士，該的人偷偷表示，北京現(xiàn)代不存在分批裁員的說法?！氨本┈F(xiàn)代將要裁員30%’的報道完全不屬實，更沒有所謂‘第一批’‘第二批’之說。”該人士表示。
據(jù)網(wǎng)上車市報道，近日，廣汽集團將改變現(xiàn)有的戰(zhàn)略管控模式，實施自主品牌一體化運營改革，向運營管控轉(zhuǎn)變。屆時現(xiàn)有廣汽集團總部人員將從位于廣州CBD珠江新城的廣汽中心，搬至番禺化龍的廣汽研究院上班。
電車匯 日前，均勝電子汽車安全業(yè)務板塊與廣汽埃安在廣州簽署全球戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在全世界內(nèi)進一步加深合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展。
據(jù)悉，長期以來，均勝電子汽車安全業(yè)務整合全球內(nèi)外部優(yōu)質(zhì)資源，實現(xiàn)包括氣體發(fā)生器產(chǎn)氣藥等在內(nèi)的一系列汽車安全產(chǎn)品核心部件的垂直可控，且通過“人才出?！?、“管理出?！?、“技術出?！钡扰e措，在全球主要汽車市場以及泰國、印尼等新興汽車市場打造了高效的本地化研發(fā)、生產(chǎn)體系。
未來汽車社群 此前有報道稱，大眾汽車中國擬在集團層面裁員數(shù)百人。大眾汽車集團去年在所有旗下品牌中啟動績效計劃，根據(jù)設定的目標——至2026年將效率提升20%。大眾汽車集團（中國）與其他所有的部門一樣，熱情參加并支持全球的績效計劃?！霸诖吮尘跋?，大眾汽車集團（中國）正持續(xù)提升各部門及項目的效率、優(yōu)化成本。根據(jù)真實的情況，相關措施也涉及直接人力成本及包括行政管理開支、差旅費及培訓成本等在內(nèi)的間接人力成本?！?
未來汽車社群 9月26日，采埃孚銷售服務（中國）有限公司與上海臨港新片區(qū)管委會簽署再制造及服務運營中心入園啟動簽約儀式。據(jù)悉，采埃孚集團此舉的目標是發(fā)展成為采埃孚亞太再制造總部。
電車匯 9月22日，綠控新能源商用車電驅(qū)動系統(tǒng)總部研發(fā)制造項目簽約儀式，在蘇州市吳江區(qū)會議中心舉行。此次簽署的投資項目，聚焦于新能源商用車電驅(qū)動系統(tǒng)的制造；項目計劃分三期進行開發(fā)，逐步擴大生產(chǎn)能力。首期工程將在現(xiàn)有的土地上建造研發(fā)及生產(chǎn)設施，并通過技術改進提高產(chǎn)量。第二階段，將在獲得的新土地上建立智能化工廠與研發(fā)設施，進一步增加產(chǎn)品的年產(chǎn)量。最后階段，項目將繼續(xù)擴張，在新增的土地上增設智能制造空間，大幅度提升新能源輕型商用車電驅(qū)動系統(tǒng)的年生產(chǎn)能力。
大河財立方 9月26日，全國首個智能化鋰電池回收工廠——杰瑞鋰電池資源循環(huán)鄭州示范工廠在鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)正式投產(chǎn)，全部建成后每年可回收處理鋰電池10萬噸，標志著鄭州航空港再生資源回收利用產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)重大突破。
季風汽后 9月29日，特斯拉在歐洲唯一的汽車制造廠因高缺勤率引起了其首席執(zhí)行官馬斯克的關注，馬斯克在X上發(fā)文稱，“這聽起來很瘋狂，調(diào)查它”。
據(jù)德國《商報》報道，位于勃蘭登堡Grünheide的特斯拉工廠在8月份的員工病假率攀升至17%，是去年德國汽車行業(yè)中等水準的三倍多。這樣的病假率絕對是不正常的，難怪引起馬斯克的情緒波動。奇高的病假率說明工廠的員工在想辦法不上班，逃避工作，嚴重影響了工廠正常生產(chǎn)，對產(chǎn)量來說是一件可怕的事情。
智車派 近日，有外國媒體報道指出，Stellantis公司已啟動為其首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）尋找繼任者的程序。鑒于唐唯實當前的任期將于2026年1月屆滿，公司認為提前啟動繼任者選拔是合理的規(guī)劃步驟，同時也不排除他繼續(xù)留任的可能性。自2021年初FCA（菲亞特克萊斯勒）與PSA（標致雪鐵龍）合并創(chuàng)立Stellantis以來，唐唯實始終擔任領導角色，成功將公司塑造為行業(yè)內(nèi)盈利能力突出的汽車制造商之一。然而，近期他因Stellantis北美業(yè)務遭遇銷售額與利潤的雙重下滑而承受壓力，這一狀況已反映在公司股票價格的大幅波動上。據(jù)知情的人偷偷表示，促使Stellantis啟動CEO繼任者搜索的直接原因，原因是公司2024年的業(yè)績表現(xiàn)不佳。回顧財務表現(xiàn)，Stellantis在7月25日公布的2024年上半年業(yè)績顯示，其調(diào)整后營業(yè)收入為84.63億歐元，同比下降40%；凈利潤達到56.5億歐元，但同樣遭遇了48%的降幅。
IT之家 9月27日，據(jù)新聞媒體報道，Stellantis將在密歇根和波蘭進行裁員，影響到兩地的數(shù)百名工人。Stellantis發(fā)言人表示，公司將在其位于波蘭格利維采（Gliwice）的輕型商用車工廠裁員500人，以適應因歐盟大力向電動汽車轉(zhuǎn)型而“加劇”的艱難市場形勢。
除此之外，該公司還將裁撤其密歇根州斯特林高地的裝配廠的191名員工，包括177名臨時員工，以及14名資歷較低的全職員工。此次裁員正是Stellantis適應持續(xù)不斷的發(fā)展的新能源汽車市場的努力之一，因為歐盟已經(jīng)規(guī)定到2035年前逐步淘汰燃油車。
據(jù)外媒，英國豪華汽車制造商捷豹路虎（JLR）近期表示，作為其電氣化戰(zhàn)略的一部分，公司將投資5億英鎊（當前約 47.04 億元人民幣）支持其在Halewood工廠并行生產(chǎn)電動汽車。
IT之家 日前，有海外媒體發(fā)布博文稱，起亞官網(wǎng)存在安全漏洞，攻擊者可通過該漏洞掌控大多數(shù)具備互聯(lián)網(wǎng)連接功能汽車，在幾秒內(nèi)實現(xiàn)包括定位追蹤、解鎖打開車門、按響喇叭或者啟動引擎等操作。網(wǎng)絡安全專家Neiko Rivera于今年6月發(fā)現(xiàn)上述漏洞之后，立即通知了起亞，隨后起亞格外的重視，目前已經(jīng)修復了這個問題。
據(jù)了解，這個漏洞是通過利用起亞客戶和經(jīng)銷商網(wǎng)站后端的一個簡單漏洞實現(xiàn)的，讓黑客獲得與經(jīng)銷商相同的權限，從而能夠?qū)④囕v功能的控制權重新分配給任何他們創(chuàng)建的客戶賬戶。這個漏洞并不影響方向盤或剎車等駕駛系統(tǒng)，也不能繞過汽車的免盜系統(tǒng)，但它可以被用于盜竊車內(nèi)物品、騷擾車主和乘客，以及其他隱私和安全問題。此外，該漏洞還可以讓黑客訪問起亞客戶的個人隱私信息，包括姓名、電子郵件地址、手機號、家庭地址和歷史行駛路線。
據(jù)界面報道，9月25日，大眾汽車公司和工會就大幅削減成本展開談判，雙方之間的緊張關系多年來從未如此嚴重。談判的焦點在于大眾汽車公司計劃在本月初取消數(shù)十年之久的就業(yè)保護后，首次關閉德國工廠。德國金屬工業(yè)工會（IG Metall）誓言要對抗這些計劃，并威脅要舉行罷工，使這家歐洲最大的汽車制造商癱瘓數(shù)周。工會代表稱，不會就工廠關閉和大規(guī)模裁員進行任何談判。如果大眾堅持削減計劃，那么“成千上萬的同事將迫使公司重回正軌”。
蓋世汽車通用汽車公司和其供應商Piston Automotive計劃在底特律建造一座氫燃料電池制造廠。該項目尚處于起步階段，將成為通用汽車第一家獨立生產(chǎn)燃料電池的工廠。
網(wǎng)易 據(jù)外國媒體報道，9月26日，德國汽車零部件供應商舍弗勒（Schaeffler）的首席執(zhí)行官Klaus Rosenfeld表示，在與德國電動汽車零部件供應商緯湃科技（Vitesco）合并后將進行裁員。根據(jù)最新的公告，舍弗勒計劃于10月1日與緯湃科技正式合并。兩家公司在電動汽車和有關技術領域的合作，旨在提升市場競爭力。
Klaus Rosenfeld透露，舍弗勒與緯湃科技合并后，一些職位有極大幾率會出現(xiàn)過剩。Klaus Rosenfeld說道：“我們不需要兩個總部。有些崗位的職能或?qū)⒅丿B。因此，我們也不得不削減部分職位。”同時，Klaus Rosenfeld還預計，舍弗勒在與緯湃科技合并后，新公司的電動出行業(yè)務將強勁增長，并強調(diào)向電動出行的轉(zhuǎn)型“仍然是正確的道路”。
Rosenfeld還提到，在某些情況下，這些新競爭者的價格甚至比舍弗勒的產(chǎn)品低了25%以上。這一差距使得舍弗勒在市場中的競爭變得愈加艱難，但Rosenfeld重申，公司不會退出中國市場。相反，他指出，未來可能需要在利潤上進行一定的讓步，以適應市場的變化和競爭的加劇。
蓋世汽車 據(jù)外國媒體報道，9月23日，無人駕駛汽車激光雷達傳感器制造商Luminar Technologies表示，作為重組計劃的一部分，自2024年初以來，該公司已裁員約30%，高于此前宣布的裁員幅度20%。Luminar首席執(zhí)行官Austin Russell透露，裁減的人員里約30%是在一般行政和后勤部門從事非技術職位。Austin Russell預計，這些新的人員調(diào)整以及未來幾個季度將實施的另外的成本節(jié)省措施，每年將為Luminar額外節(jié)省約8,000萬美元的現(xiàn)金。
不過，Luminar在一份文件中表示，增加的人員削減也將導致今年第三季度和第四季度額外產(chǎn)生約400萬至600萬美元的現(xiàn)金支出。有必要注意一下的是，Austin Russell表示，裁員預計不會對Luminar的技術里程碑、客戶項目或產(chǎn)品交付產(chǎn)生不利影響，反而將通過改善現(xiàn)金流和逐步降低總成本開支，幫助Luminar走向盈利。今年5月，Luminar還與TPK擴大了工業(yè)化合作伙伴關系，同時也披露了成本節(jié)省和人員精簡措施。當時，Luminar還表示，除了裁員20%外，該公司也在考慮將部分或全部設施轉(zhuǎn)租出去，以作為重組計劃的一部分，并減少其全球業(yè)務版圖。截至去年12月，Luminar在美國、德國、瑞典、印度和中國擁有近800名全職員工。
中國汽車報 9月23日消息，美國和印度達成一項協(xié)議，將共同在印度建立一家芯片制造廠。據(jù)悉，這家計劃中的工廠將生產(chǎn)紅外、氮化鎵和碳化硅芯片。
電動知家 9月23日，據(jù)路透社報道，瑞典電池制造商Northvolt宣布，將全球裁員1,600人，約占其全球員工總數(shù)的五分之一。其中，該公司將在謝萊夫特（Skelleftea）裁員1,000人，在韋斯特羅斯（V?ster?s）裁員400人，在斯德哥爾摩裁員200人。Northvolt還將暫停其位于瑞典北部謝萊夫特奧的Northvolt Ett工廠的擴建計劃，以應對融資危機，因為電動汽車需求放緩。
中國汽車報 9月27日消息，隸屬SK集團的SK On宣布，將為員工提供自愿離職或無薪休假攻讀學位兩種選擇，以此減少員工規(guī)模。上述提議適用于2023年11月之前加入SK On的韓國員工，該公司在韓國首爾總部的雇員人數(shù)超過3500人。據(jù)悉，SK On自2021年從SK Innovation分拆以來從未盈利。
蓋世汽車 根據(jù)此前報道，美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)發(fā)出警告，如果福特汽車不解決當?shù)氐暮贤瑔栴}，他們將于下周在福特位于密歇根州底特律附近River Rouge工廠的工具和模具部門舉行罷工。9月25日，美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）表示，代表福特位于River Rouge Complex的工具和模具部門的工會成員已經(jīng)與該公司達成了初步協(xié)議，達成協(xié)議的時間比罷工最后期限提前了一天。
據(jù)華爾街日報消息，臺積電和三星正考慮在阿聯(lián)酋開展新的大型芯片制造工廠綜合體，潛在芯片項目價值可能超過1000億美元。
晚點Auto百度前艙駕融合智駕負責人周鵬，近期已加入智能駕駛、智能座艙領域的一級供應商北斗智聯(lián)，任智駕事業(yè)部負責人一職。
據(jù)此前未來汽車日報的說法，周鵬離開百度后曾在今年夏天加入過比亞迪，主要負責端到端大模型規(guī)控算法開發(fā)，向許凌云匯報。后者是比亞迪新技術院今年新設 “天璇” 項目組負責人。目前尚不清楚周鵬離開比亞迪的原因。
雷峰網(wǎng)《新智駕》獲悉，禾多科技停擺一個多月后，CEO倪凱將于近日加入四維圖新，或擔任智駕一號位，入職消息擬于9月底披露。
車云網(wǎng)獨家獲悉，丁清芬于近期加入銀河航天（北京）網(wǎng)絡技術有限公司，擔任戰(zhàn)略發(fā)展副總裁，負責公司戰(zhàn)略規(guī)劃和落地，同時兼任公司研究院副院長。
中國汽車報 9月27日，康明斯中國和北汽福田聯(lián)合宣布，自2024年10月1日起，原康明斯排放處理系統(tǒng)中國和日韓總經(jīng)理陳劍，將出任北京福田康明斯發(fā)動機有限公司總經(jīng)理，全面負責福田康明斯的各項業(yè)務及運營工作。另據(jù)方得網(wǎng)報道，康明斯中國日前宣布，現(xiàn)任北京福田康明斯發(fā)動機有限公司總經(jīng)理陳華將出任康明斯中國供應鏈、質(zhì)量和信息技術執(zhí)行總監(jiān)，該任命自2024年10月1日起生效。
從方得網(wǎng)獲悉，近日，安徽安凱汽車股份有限公司發(fā)布關于副總經(jīng)理辭職的公告，公告顯示，安凱汽車董事會于近日收到公司副總經(jīng)理張應兵的書面辭職報告。張應兵因工作變動，申請辭去公司副總經(jīng)理職務。
據(jù)中國證券網(wǎng)報道，近日，力帆科技召開2024年第二次臨時股東大會，《關于變更董事暨選舉第六屆董事會非獨立董事的議案》獲得與會股東高票通過，鮑毅先生、李傳海先生和龍珍珠女士三人正式“入閣”。隨即，公司召開董事會對專門委員會委員進行了調(diào)整。其中，鮑毅成為審計委員會和提名委員會委員，李傳海成為戰(zhàn)略委員會委員，龍珍珠成為審計委員會委員。
汽車行業(yè)關注 9月25日，超豪華汽車品牌瑪莎拉蒂宣布，于瀚邦即日起出任新任中國總經(jīng)理，負責三叉戟品牌在華的商業(yè)運營，該任命即刻生效。履新瑪莎拉蒂中國總經(jīng)理之前，于瀚邦曾出任捷尼賽思中國、上汽MG歐洲以及上汽大眾等汽車企業(yè)的關鍵管理崗位。
ATC汽車人力資源 全世界汽車安全系統(tǒng)領導者奧托立夫于2024年9月17日宣布任命Fabien Dumont為奧托立夫執(zhí)行副總裁兼首席技術官、奧托立夫執(zhí)委會成員。
Fabien Dumont原任奧托立夫中國區(qū)工程副總裁一職，自1998年便與奧托立夫結緣。在領導奧托立夫中國工程團隊期間，他在推動創(chuàng)新和技術發(fā)展方面發(fā)揮了至關重要的作用，這些創(chuàng)新和技術支持了中國市場的加快速度進行發(fā)展，這包括領導中國區(qū)方向盤的設計和技術轉(zhuǎn)型。
從車與輪店主聯(lián)盟獲悉，近日，普利司通（中國）投資有限公司宣布了一項重要人事調(diào)整決定，自2025年1月1日起，趙來紅先生將擔任總經(jīng)理職務，趙來紅先生將常駐上海，全面掌舵普利司通在華業(yè)務發(fā)展和戰(zhàn)略規(guī)劃工作?，F(xiàn)任總經(jīng)理奧古斯丁?佩德羅尼先生將調(diào)任普利司通集團常務董事以及普利司通亞太、印度及中國集團總裁。
中安在線日，記者從安徽省財政廳獲悉，近日，省財政下?lián)?024年高校畢業(yè)生“三支一扶”中央財政補助資金5382萬元，支持各地落實“三支一扶”人員各項保障政策，強化基層人才隊伍培養(yǎng)。
近年來，省財政廳格外的重視高校畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)工作，始終將高校畢業(yè)生等青年群體就業(yè)擺在就業(yè)工作的首要位置，多措并舉促進高校畢業(yè)生就業(yè)。在高校就業(yè)工作上，建立高校就業(yè)工作激勵機制，對在高校畢業(yè)生就業(yè)工作方面真抓實干、成效明顯的高校給予激勵支持，每所高校給予30萬元資金支持。對舉辦免費大型公益性招聘會的省內(nèi)各高校，依據(jù)簽訂三方就業(yè)協(xié)議畢業(yè)生人數(shù)，按每人60元標準享受招聘會補貼，2023年共兌現(xiàn)校園招聘會補貼1800余萬元。
澎湃新聞 近年，陜西圍繞“大中城市巡回招聘”“金秋招聘月”“就業(yè)服務周”等主題，開展一系列促就業(yè)活動，釋放更多就業(yè)崗位，助力廣大畢業(yè)生盡早實現(xiàn)高質(zhì)量就業(yè)。一是組織好大中城市巡回招聘。二是組織好高校校招活動。三是組織好公共就業(yè)服務。陜西省教育廳聯(lián)合省內(nèi)有關高校自2024年9月中旬至2025年2月將為2025屆高校畢業(yè)生舉辦分科類、滾動式大型校園招聘會399場。
安徽日報 近日，淮北市決定將每年10月17日設立為“淮北人才日”?；幢笔羞x取10月17日作為人才日，有“邀您一起”的寓意，鮮明傳遞出淮北尊重人才、愛惜人才、渴望人才的強烈信號。淮北市將以設立人才日為契機，全力打造高水平人才集聚平臺，為來淮人才創(chuàng)造一流發(fā)展環(huán)境和服務保障，推動人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、資金鏈深層次地融合，形成人才引領產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)集聚人才的良性循環(huán)。
齊魯網(wǎng) 9月20日，“天下泉城聚天下英才”中國·濟南第二屆高層次人才招引大會在濟南啟幕。2000余家國有企業(yè)、駐濟高校、醫(yī)療機構、高新技術企業(yè)等企業(yè)參會，提供工作職位超3萬個，為各類人才來濟留濟發(fā)展提供豐富的職業(yè)選擇。大會現(xiàn)場設置了省市重點項目、高端職位、博士、海外人才、“青島及濟南都市圈”等17個招引專區(qū)，方便人才與用人單位精準溝通對接。
內(nèi)蒙古自治區(qū)工業(yè)和信息化廳官網(wǎng)近日，內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委辦公廳、自治區(qū)人民政府辦公廳印發(fā)《關于實施“英才興蒙”工程若干政策的意見》，為人才驅(qū)動創(chuàng)新發(fā)展和推進科技突圍提供支撐。與以往人才政策相比，該意見主要在4個方面有所創(chuàng)新。在人才禮遇方面，首次提出在全區(qū)范圍內(nèi)為一至六類人才發(fā)放人才卡，構建“一碼通”人才服務體系。按照分類分級統(tǒng)籌安排的原則，做好各類人才子女入學、配偶就業(yè)、安居保障等服務，提供醫(yī)療保健、交通出行等便捷服務；在引進人才方面，聚焦重點領域吸引集聚人才，加大剛性引進人才科研經(jīng)費支持力度，根據(jù)人才不相同的領域、類別及所實施項目情況確定相應支持標準、明確經(jīng)費保障渠道，并將柔性引進人才團隊納入支持范圍；在培育人才方面，建立人才成長全周期跟蹤培養(yǎng)機制，本土人才及其團隊享受晉級激勵、滾動支持等疊加政策扶持，并首次明白準確地提出對培養(yǎng)新增的四類以上人才和相關單位給予自主工作經(jīng)費獎勵支持；在人才留用方面，在薪酬、職稱評聘、服務保障等方面提出細化支持舉措，并明確本土培養(yǎng)人才與引進人才享受同等待遇。返回搜狐，查看更加多
